1929 wurde ein eiserner Gitterturm für die Verbesserung der Befeuerung der Zufahrt Wismar errichtet. Da das Stromnetz noch nicht an den Mast reichte, erhielt seine Laterne einen Flüssiggasbrenner.
In der Nähe des alten Feuers entstand 1953 ein neuer Leuchtturm, ein einfacher Zweckbau aus Beton und Stahlblech. Allerdings hatte der Turm jetzt elektrischen Anschluss, aber bis auf eine geringfügige Leistungserhöhung des Lichtes blieb vorerst alles beim Alten. Erst die 1956 eingerichtete Richtfeuerlinie, mit dem Leuchtturm des Unterfeuers, erleichterte auch größeren Schiffen die Passage durch das Große Tief. |
